Der Eisenbahnknoten Bebra wächst über Jahrzehnte in alle Richtungen. 1914 entsteht die sogenannte Berliner Kurve, eine direkte Verbindung zwischen den Strecken von Frankfurt und von Halle. 1924 kommt im Westen der Vorbahnhof Bebra U hinzu.
Das Ergebnis ist eine Besonderheit, die Weiterode bis heute prägt: Der Ort liegt vollständig innerhalb eines Gleisdreiecks. Wer nach Weiterode will, muss über eine Brücke oder durch einen Tunnel.
Kurios ist dabei, dass das rundum von Schienen umschlossene Dorf nie einen eigenen Bahnhof bekam. Der nächste Halt ist bis heute Bebra.